#5, Johann Zarco, après deux années plus que concluantes au sein de l’écurie Française Tech 3, ou il termina, à chaque fois, meilleur pilote indépendant et 6eme du championnat, vint une période douloureuse. Pourtant pilote d’usine, sorte de graal, il ne se fit jamais à une KTM rétive, clairement contre nature en regard de son pilotage “à la Jorge Lorenzo”, fluide quoi. Puis vint la rédemption, entré par la petite porte Avintia (team indépendant), chez Ducati, mais avec le soutient de l’usine, il est maintenant pilote semi-officiel chez Parmac (team dit “B”), à savoir pas dans le team factory mais avec une moto factory. Mouais c’est un rien tordu mais ce qu’il faut en retenir c’est que ça lui donne les moyens de gagner, et si ce n’est le championnat, au moins des courses. En attendant cette première victoire qui lui tend les bras, il enfile les podiums !

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